美国国会在特朗普总统访华前夕，提出进一步严厉禁止中国车企进入美国市场的新法案。
共和党议员约翰・穆雷纳与民主党议员黛比・丁格尔拟共同提案，法案将搭载高端通信功能、车载软件的中国设计整车全部列为全面禁止准入对象。
美国政府早在今年 1 月，就以存在采集车主敏感数据、引发国家安全隐患为由，实质上出台禁令，限制中国车企在美国销售乘用车。
此次新法案意在把现有监管政策正式立法，彰显从根源上阻断中国汽车产业渗透美国市场的意图。
全球车企集体呼吁排挤中国汽车
代表美国三大车企、德国大众、韩国现代、日本丰田等全球主流整车厂及零部件企业的行业协会，早在今年 3 月就已对中国车企保持高度警惕。
各方对中国试图主导全球汽车制造业的动向表达严重担忧，要求美国政府持续封锁中国车企进入本土市场。
在中国车企凭借价格优势、电动化技术不断扩大全球市场份额的背景下，美国策略很明确：以国家安全、产业保护为名义，死守本土市场、筑起高壁垒。
行业方面还强调，中国汽车一旦大量涌入，会破坏美国本土汽车产业生态，还可能侵害数据主权安全。
特朗普政府基调或与国会法案产生冲突
特朗普今年 1 月曾表态，可以接受中国车企赴美本土建厂造车。
其考量是借此创造美国就业岗位、吸引投资；但国会此次法案，刻意揪着车辆设计主体、软件源头做限制，和特朗普的想法路线相悖。
赶在特朗普访华前夕抛出这份法案，既是向中方释放强硬警告，也将成为后续中美谈判中美国手握的重要筹码。
围绕技术安全与市场保护的中美汽车博弈，也将随着此次法案提案进一步升级。
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